這次，全國政協委員、天津大學教授劉昌俊是連任全國政協委員。上屆政協履職工作中，他結合自己從事的能源環境研究，提出了幾個受到關注的提案，“關于應對報廢汽車相關土地資源與環境問題的建議”就是其中之一。
“立足本職崗位，做好調查研究，就熟悉領域有針對性提出好的建議才能形成一個好提案。”劉昌俊對《中國科學報》記者如是說，報廢汽車不僅占用耕地，其報廢輪胎一旦引起火災會帶來嚴重的環境問題。“我建議大家要持續關注報廢汽車帶來的環境問題，這個問題會越來越嚴重。”
劉昌俊在國外學習及工作期間，對令人驚嘆的汽車墳場深感震撼。他看到很多城市邊緣都有一個大汽車墳場，因自然或者人為原因引發的報廢輪胎火災時有發生。
2015年3月5日，劉昌俊列席全國人大會議，聆聽了李克強總理的政府工作報告，當他聽到政府工作報告提到要淘汰黃包車，馬上聯想到報廢汽車產生的相關問題，回到駐地便馬上寫了上述關于報廢汽車的提案。提案提交后，被遴選參加全國政協當年3月8日舉辦的關于耕地保護的現場協商辦理會議，被很多媒體轉載，得到很多關注。
數據顯示，與2016年相比，全國汽車年增加2304萬輛，增長11.85%。可以預計，我國汽車保有量在未來數年內還將快速增長。隨之帶來的一個嚴重問題將是，現在及未來十年左右，我國將迎來大批報廢汽車的處理、安置問題。
“我國人口眾多，城市化進程已經占用大批土地，很難像美國那樣將大片土地用于開建汽車墳場。”劉昌俊說。
劉昌俊指出，報廢汽車安置問題應該引起國家有關部門的高度重視，盡快采取有效應對措施，避免汽車墳場與正常生產、生活爭地，從源頭上消除由于報廢汽車產生的資源、環境問題，為子孫后代留下更多更好的土地資源。
為此他建議，國家有關部門在相關發展長期規劃制定中，應充分考慮報廢汽車相關資源、環境問題，提前拿出應對方案，力爭做到未雨綢繆。另外，他建議學習歐洲一些國家先進經驗，提倡使用公共交通工具出行，全面樹立公交先行的先進理念，力爭逐年減少我國汽車保有量。
劉昌俊提出，要從源頭上徹底解決報廢汽車帶來的資源環境問題，還要在汽車設計研制階段就考慮好報廢汽車拆解回用方案，建議結合新能源汽車開發，抓緊研發汽車零部件回用、再生創新技術，減少直至避免使用不可回用且易致污染的零部件材料。
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