中國(guó)航空研究院院長(zhǎng)張新國(guó)會(huì)見(jiàn)美國(guó)國(guó)家航空航天局局長(zhǎng)博爾登（左三）、副局長(zhǎng)申金元（右三）和副局長(zhǎng)孔德斯（右一）、美國(guó)駐上海總領(lǐng)事館總領(lǐng)事史墨客（右二）。 鄒杰攝
中國(guó)航空研究院副董事長(zhǎng)譚瑞松會(huì)見(jiàn)美國(guó)國(guó)家航空航天局局長(zhǎng)博爾登。 李慶斌 攝
9月27日，中國(guó)航空研究院（CAE）與美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）在第30屆ICAS大會(huì)和第7屆lFAR峰會(huì)期間簽署了關(guān)于民用航空空中交通管理領(lǐng)域的科技合作協(xié)議。NASA局長(zhǎng)博爾登和CAE院長(zhǎng)張新國(guó)分別在協(xié)議文本上簽字。這是中美兩國(guó)國(guó)立航空科研機(jī)構(gòu)之間在近20多年來(lái)首次簽署的雙邊合作協(xié)議。
張新國(guó)指出，此次合作協(xié)議的簽署具有重要的歷史意義，期待中美雙方的研究機(jī)構(gòu)能通力合作，共同推進(jìn)兩國(guó)乃至全球空管技術(shù)的進(jìn)步。博爾登表示，預(yù)期中國(guó)的航空旅行在不遠(yuǎn)的將來(lái)會(huì)經(jīng)歷本質(zhì)性的增長(zhǎng)，我們雙方的緊密合作將有助于改善對(duì)地面延誤的可預(yù)見(jiàn)性，因此航空公司可以更好地進(jìn)行航班離港規(guī)劃從而改善運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)也對(duì)在中國(guó)運(yùn)行的美國(guó)航空公司以及整個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生積極的影響。
博爾登曾在今年8月率領(lǐng)NASA代表團(tuán)訪(fǎng)問(wèn)中國(guó)，與中國(guó)民航局局長(zhǎng)馮正霖和中國(guó)航空研究院副董事長(zhǎng)譚瑞松等領(lǐng)導(dǎo)就中美兩國(guó)在空中交通管理領(lǐng)域開(kāi)展科技合作進(jìn)行了會(huì)談，參加了在北京舉辦的中美空中交通管理技術(shù)研討會(huì)，并訪(fǎng)問(wèn)了北京和上海的空管技術(shù)研究單位。 NASA代表團(tuán)的訪(fǎng)問(wèn)使雙方為本次合作協(xié)議的簽署進(jìn)行了更充分的交流， 打下了良好的基礎(chǔ)。
NASA副局長(zhǎng)申金元出席了27日的簽字儀式，并與張新國(guó)就下一步開(kāi)展合作的具體安排舉行了會(huì)談，中國(guó)航空研究院首席科學(xué)家華俊和上海航空無(wú)線(xiàn)電電子研究所所長(zhǎng)王金巖等也出席了簽字儀式。該協(xié)議的簽署標(biāo)志著中美兩國(guó)航空研究機(jī)構(gòu)在綠色航空領(lǐng)域多年來(lái)的技術(shù)交流跨入了實(shí)質(zhì)性合作階段。在未來(lái)五年中，中美雙方將就如何應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求，在開(kāi)發(fā)先進(jìn)的預(yù)測(cè)方法和分析軟件等方面進(jìn)行合作研究，為更好地提升空中交通運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行效率提供技術(shù)創(chuàng)新。
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