新華社北京12月25日電 題：“讓火箭飛得更快些”：長征家族三型火箭圓滿結束2018發(fā)射之旅
新華社記者胡喆、荊淮僑
12月25日，隨著長征三號丙運載火箭成功將通信技術試驗衛(wèi)星三號送入預定軌道，由中國航天科技集團一院抓總研制的長征火箭家族以23次成功發(fā)射的成績，結束了2018年的征程。
回首2018，長三甲系列“十送北斗”“再送嫦娥”，長二丙輾轉三地“六戰(zhàn)六捷”，長十一三次發(fā)射將16顆衛(wèi)星送上云霄。加上今年的23次成功發(fā)射，長征系列運載火箭已經(jīng)完成了296次飛行。
高質(zhì)量的長三甲系列：布“北斗” 送“嫦娥” 完成14次發(fā)射
2018年長征三號甲系列火箭完成了14次發(fā)射，成功率達100%。布“北斗”、送“嫦娥”中都有它的身影，成為保障2018年重要發(fā)射任務的“功勛火箭”。
目前，長征三號甲系列運載火箭形成了從2.6噸、3.9噸到5.5噸的能力梯度，同時入軌精度與當今世界主流運載火箭相當，能滿足當前我國各種中高軌道有效載荷以及當今世界上絕大多數(shù)地球同步轉移軌道有效載荷的發(fā)射任務，是我國目前主力的中高軌道發(fā)射任務的運載火箭。
長三甲系列火箭副總指揮劉建忠介紹，隨著長三甲系列火箭近年來發(fā)射密度越來越高，許多內(nèi)容相似甚至相同的任務，為實踐“去任務化”理念開了一條路。
“去任務化”是指同一種構型的火箭在單機、系統(tǒng)甚至整箭上互相通用，從而讓火箭與不同任務自由搭配，火箭的研制可以先行一步，不被任務掣肘，質(zhì)量管控也更容易。
劉建忠介紹，研制團隊用近幾年高強密度發(fā)射的機會，進一步掃除技術與流程上的障礙，實行“去任務化”設計，有效提高了火箭生產(chǎn)效率和對發(fā)射任務的適應能力。
高效率的長二丙：三地發(fā)射“六戰(zhàn)六捷”
2018年，長征二號丙共完成了6次發(fā)射任務。6次發(fā)射，跨越酒泉、太原、西昌三地，成為長征火箭家族最高效的一個。特別是在13天時間里，先后在西昌和酒泉兩地發(fā)射成功，展現(xiàn)出良好的機動性能。
6月27日，長二丙火箭在西昌以“一箭雙星”的形式將新技術試驗衛(wèi)星A星和B星送入預定軌道。
僅僅相隔13天，7月9日，同樣是“一箭雙星”的方式，長征二號丙又在酒泉將兩顆巴基斯坦遙感衛(wèi)星送入預定軌道。
長二丙火箭副總指揮郭武說，在13天內(nèi)同一型號連續(xù)發(fā)射2次，這在中國航天的歷史上并不多見。
5月25日長二丙隊伍進入西昌開始工作，6月27日發(fā)射。
6月5日同時在酒泉開展工作，7月9日發(fā)射……
面對23天的重疊時間，現(xiàn)場所有的操作測試、數(shù)據(jù)判讀等各環(huán)節(jié)一項都不能少。
在發(fā)射場，火箭研制人員多頭并進，在發(fā)射塔進行一發(fā)任務火箭測試時，也要對遠在酒泉的另一發(fā)火箭開展測試。由于不同發(fā)射場的塔架設備、氣候環(huán)境和飛行軌道各不相同，因此對火箭的適應性要求極高。
“只要工作做到位，技術水平達到要求，加強不同發(fā)射場的風險管控，長二丙火箭去哪兒都能發(fā)射，可以讓火箭飛得更快些。”郭武說。
高效益的長十一：漸成商業(yè)航天“生力軍”
長征十一號固體運載火箭是我國商業(yè)航天發(fā)射領域的生力軍。2018年，長征十一號運載火箭三次發(fā)射，成功將12顆衛(wèi)星成功送入預定軌道，實現(xiàn)了其在商業(yè)航天領域的新突破：
1月19日，長十一火箭“一箭六星”。首次全商業(yè)發(fā)射，成功將吉林一號視頻07星、08星和四顆小衛(wèi)星精確送入預定軌道，實現(xiàn)了我國固體運載火箭首次向外國衛(wèi)星提供搭載服務。
4月26日，長十一火箭“一箭五星”。將“珠海一號”五顆衛(wèi)星精確送入預定軌道，創(chuàng)造了我國星座組網(wǎng)同一軌道面發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量最多的紀錄。
12月22日，長十一火箭成功發(fā)射我國首顆低軌寬帶通信技術試驗衛(wèi)星，創(chuàng)造了我國固體運載火箭履約周期最短的紀錄。
“長征十一號火箭在2018年的三次發(fā)射，都實現(xiàn)了飛行過程零問題、入軌精度百米級。”長征十一號火箭副總指揮金鑫介紹，長征十一號火箭有“快響利箭”的美稱。與長征家族其他火箭相比，最大的優(yōu)點就是快。
由于固體燃料提前填充在火箭內(nèi)，免去了液體火箭在臨發(fā)射前燃料加注等流程，對發(fā)射場設施依賴程度低，可將發(fā)射準備時間縮短至數(shù)天。高效益的密集組網(wǎng)發(fā)射，讓長十一在商業(yè)航天領域有著強大的競爭力。
據(jù)了解，研制隊伍正在研制低軌運載能力覆蓋2噸的固體運載火箭，并計劃在2019年實施我國運載火箭首次海上發(fā)射。
“未來長十一火箭還將為商業(yè)航天市場提供更多樣，更高效益的發(fā)射方式選擇。”金鑫說。
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