4月10日，16位院士和百余位專家學(xué)者來到北京航空航天大學(xué)（以下簡稱北航），見證北航航空科學(xué)與工程學(xué)院“陸士嘉班”的成立。

陸士嘉是中國近現(xiàn)代空氣動力學(xué)的先行者之一，也是北航主要籌建者之一。今年是陸士嘉先生誕辰110周年。“陸士嘉班”即北航原航空科學(xué)與工程學(xué)院“空天實驗班”。該實驗班于2020年設(shè)立，定位于創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式實驗區(qū)、教育教學(xué)改革示范區(qū)及本科創(chuàng)新拔尖人才培養(yǎng)基地。

“學(xué)院在探索‘培養(yǎng)什么人、怎么培養(yǎng)人’的同時，也在不斷強化‘為誰培養(yǎng)人’的問題。” 在接受《中國科學(xué)報》采訪時，北航航空科學(xué)與工程學(xué)院常務(wù)副院長鮑蕊表示，“陸士嘉班”的使命擔(dān)當(dāng)就是要傳承陸士嘉為國奉獻、開拓創(chuàng)新的精神和北航“空天報國、敢為人先”的精神，踐行為國家重大戰(zhàn)略需求培養(yǎng)杰出人才。

歸來的實驗班

在北航，如果一位新生選擇在工科實驗班類（航空航天類）就讀，先要進入馮如、士嘉、守鍔三大書院。在這里，他們將學(xué)習(xí)一年基礎(chǔ)課程。從二年級開始，他們自由選擇各學(xué)院接受專業(yè)教育。“空天實驗班”便從選擇航空科學(xué)與工程學(xué)院的學(xué)生中進行二次選拔。

2020年6月，北航航空科學(xué)與工程學(xué)院發(fā)布了關(guān)于選拔“空天實驗班”人才的通知。雖然學(xué)生可自愿申請，但他們也要“對標(biāo)”是否符合申請資格——申請者首先進行學(xué)業(yè)綜合分排名，按照綜合成績確定面試名單，符合國家級學(xué)科競賽獲獎、發(fā)表本領(lǐng)域重要科研論文、獲授權(quán)發(fā)明專利等免試條件的可直接錄取。入選學(xué)生需要對空天科技和學(xué)術(shù)研究有濃厚興趣也是申請條件之一，但中途發(fā)生興趣轉(zhuǎn)移，也可退出實驗班。

首屆“空天實驗班”共招收31名學(xué)生，李沛杉就是其中一位。“錄取條件談不上多苛刻，但也不容易，還是需要努力學(xué)習(xí)才可以進來并留下。”她告訴《中國科學(xué)報》。

在鮑蕊看來，“空天實驗班”的選拔注重評價綜合素質(zhì)，摒棄簡單以學(xué)習(xí)成績作為主要考核標(biāo)準(zhǔn)的方式，以志趣為前提，以學(xué)術(shù)道德、創(chuàng)新潛質(zhì)、團隊精神等綜合能力為準(zhǔn)繩，引導(dǎo)學(xué)生形成正確的成才觀。

“空天實驗班”的設(shè)立要追溯到十年前。當(dāng)時，北航在擁有校級實驗班的基礎(chǔ)上，鼓勵各學(xué)院成立院級實驗班。為此，航空科學(xué)與工程學(xué)院成立了“航空實驗班”，積極探索人才培養(yǎng)模式、教學(xué)方式的改革，如小班化、團隊指導(dǎo)教學(xué)等。“從人才培養(yǎng)效果及學(xué)生讀研后導(dǎo)師反應(yīng)來看，效果很好。”鮑蕊回憶道。

然而好景不長，由于種種原因，院級實驗班被取消。但近年來，在落實高校立德樹人根本任務(wù)、持續(xù)深化專業(yè)教育教學(xué)改革的大背景下，各學(xué)院再次提出設(shè)立實驗班。航空科學(xué)與工程學(xué)院經(jīng)過綜合研判，決定設(shè)立“空天實驗班”，在不向?qū)W校索要資源的前提下，努力探索具有中國特色和北航精神的航空航天拔尖學(xué)生培養(yǎng)方案，力爭成為航空航天人才培養(yǎng)典范，形成可推廣的創(chuàng)新拔尖人才培養(yǎng)模式。

就這樣，深受師生歡迎的實驗班在消失了幾年后，又回來了。

情懷教育不可或缺

時間到了2021年，航空科學(xué)與工程學(xué)院將“塑造空天報國的精神標(biāo)志”提上“空天實驗班”人才培養(yǎng)改革日程。在鮑蕊看來，如果按照德、智、體、美、勞全面發(fā)展的要求，“空天實驗班”前期的探索更偏重“智”。“在培養(yǎng)‘德’的方面，我們一直在尋找更持久、更潤物細無聲的方式。”

巧合的是，今年正值陸士嘉先生誕辰110周年。在籌備紀(jì)念大會暨第三屆“美麗力學(xué)”學(xué)術(shù)研討會時，學(xué)院的想法來了——經(jīng)陸士嘉家人同意后，“空天實驗班”正式改名為“陸士嘉班”，并由陸士嘉的學(xué)生、94歲的中國科學(xué)院院士黃克智題寫了班名。

“并不只是改個名字。”鮑蕊強調(diào)，在人才培養(yǎng)的過程中，他們希望把情懷教育融于實驗班學(xué)生日常生活的點滴。而陸士嘉就是非常有情懷的人，“這一點非常合適”。

上世紀(jì)三四十年代，陸士嘉想到祖國正遭受日本帝國主義的蹂躪，學(xué)航空將對祖國有貢獻，帶著“為中華民族爭一口氣”的信念，她毅然選擇航空科學(xué)，并決心做近代流體力學(xué)奠基人普朗特教授的學(xué)生。憑借堅強的毅力和優(yōu)異的成績，她最終如愿，成為普朗特唯一的女研究生，也是唯一的中國學(xué)生，同時也是這位著名教授的關(guān)門弟子。

學(xué)成回國后，陸士嘉開設(shè)了磁流體力學(xué)專題講座，為先進高速飛行器技術(shù)研究打基礎(chǔ)。她積極從事黏性流體力學(xué)、電磁流體力學(xué)和高超聲速空氣動力學(xué)的研究和組織工作，帶領(lǐng)年輕教師共同寫出了中國最早的上述學(xué)科分支的講義或著作。1954年，在陸士嘉主持下，我國招收了空氣動力學(xué)學(xué)科最早的研究生。

陸士嘉本身有較重的家庭負擔(dān)，但她很少對別人講，把更多愛給了人民和國家：當(dāng)?shù)弥�蘭考人民生活困難或看到有地方鬧水災(zāi)或發(fā)生地震，她立即寄錢去；對教研室經(jīng)濟困難的同志，多次解囊相助；當(dāng)國家遇到困難，她雖然不在減薪范圍內(nèi)，但也要求減薪。

按陸士嘉的學(xué)歷和資歷，她當(dāng)選中國科學(xué)院院士當(dāng)之無愧。但陸士嘉回絕了推薦，她認為，年紀(jì)大的同志應(yīng)該主動為中青年同志創(chuàng)造條件，更有利于我國科學(xué)事業(yè)的發(fā)展。

……

“祖國需要什么，她就做什么，且不計個人名利與得失，還能做好。”鮑蕊感動于此，更希望培養(yǎng)出更多這樣的人才。

“研中學(xué)”和“學(xué)中研”貫穿始終

回答現(xiàn)階段大學(xué)本科生應(yīng)該接受何種教育的問題，是高校的重要責(zé)任。

教育部高等教育司司長吳巖表示，沒有一流本科的一流大學(xué)和一流學(xué)科是空中樓閣。對此，北航校長徐惠彬表示，創(chuàng)新拔尖人才的培養(yǎng)應(yīng)落實“以學(xué)生為本”的培養(yǎng)理念，通過通專融合的課程體系學(xué)習(xí)、求實批判的學(xué)術(shù)思維訓(xùn)練、擔(dān)當(dāng)責(zé)任的價值品格涵養(yǎng)、自主興趣的專業(yè)路徑選擇，達到優(yōu)化學(xué)生知識結(jié)構(gòu)、強化學(xué)生科學(xué)精神、培養(yǎng)學(xué)生自我認知的目的。

鮑蕊介紹，“陸士嘉班”為每位學(xué)生配備了包括學(xué)術(shù)導(dǎo)師、學(xué)業(yè)導(dǎo)師、成長導(dǎo)師、朋輩導(dǎo)師、思政導(dǎo)師在內(nèi)的專屬導(dǎo)師團隊，從大二開始，引導(dǎo)學(xué)生接受科研熏陶、參與項目研究，將“研中學(xué)”和“學(xué)中研”貫穿整個培養(yǎng)過程。

李沛杉加入“空天實驗班”后，便參與了“馮如杯”項目，涉及空中加油驗證機的建模、裝配無人機等工作。

“從最初的調(diào)研，再到設(shè)計、制作，我得到的不僅是無人機知識和動手能力。此外，我還明白了科研不是一蹴而就的，因為其中的一顆螺栓無法達到要求，便需要對之進行改進、重新安裝制作；我也明白了科研活動不是閉門造車，需要不斷查閱資料，不斷交流，才能將‘科研作品’做得更好。”

“我們要努力給優(yōu)秀人才提供優(yōu)質(zhì)平臺，用一流的師資、一流的資源，為學(xué)生提供一流的培養(yǎng)要素，讓他們盡快冒尖。”鮑蕊說。而“陸士嘉班”正是基于此種理念的探索。

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