長江商報消息 ■本報記者 熊輝
“快遞員的投遞過程不到三分鐘，全部在三個視頻監控裝置下完成，以確保快遞安全、無損投放。”昨日，在武漢理工大學生創業園，智碼開門電子科技有限責任公司創辦人，80后博士生李自力和程鑫，向記者演示他們經過三個月研制的快遞自助投遞柜。
李自力介紹，他們研制的自助投遞柜，通過在武漢理工大小區試點后，已投放在武昌、洪山兩個居民區進行使用。而這一設計靈感，緣于他們一天五次中斷實驗，往返爬樓為女友收取快遞的苦惱經歷。
緣起一天五次爬樓取快遞迸發設計靈感
投遞員刷卡進入快遞自助投遞操作系統、輸入工作號牌、收件客戶手機號碼，投遞柜門自動打開，快遞員放置好快遞后離開，云端軟件系統自動向客戶發出快遞收取信息和開啟柜門密碼，客戶收到快遞收取短信后即可根據自己時間收取快遞。收件中，如果客戶發現快遞損壞或有問題，即可根據短信聯系快遞員，并將快遞放入投遞箱。昨日，李自立和程鑫向記者展示了他們的研發成果。
談及設計初衷，兩人相視一笑：“去年夏天，為幫女朋友取快遞，一天爬了五次六樓。”讀研究生時兩人就是室友，閑聊中迸發設計自助投遞柜的設想。
程鑫說，當時，正值武漢市政府推出“青桐計劃”，推出智慧城市發展概念，鼓勵大學生創業。于是，兩人利用三個月時間，經過反復實驗，將自助投遞柜從單片機控制系統、嵌入式控制系統改進為工程機控制系統，其中后兩項技術已經獲得國家專利，成功研發出“智能快遞取件終端服務系統”。
攻關無償做投遞員為試用投遞柜“挑刺”
投遞柜研制出來后，李自力和程鑫決定兼職做無償快遞員，在校園試用投遞柜，并根據投遞體驗搜集投遞柜使用效率、安全性及投遞箱口大小是否合理等數據。
談及投遞柜的使用體驗效果，程鑫興奮地說，他們把投遞柜放在學校其中一個宿舍區試用發現，72門投遞柜一個月內，每天投入快遞量最高60多件，上午投遞后下午兩點有近40個快遞被取出，平均每個投遞柜的使用率為1.5次。
“我們設計出快遞安全性取證設計正在申請發明專利。”李自力說，他們不但實現了對自助投遞柜軟件系統漏洞的修復提升，還研發出攝像頭取證設計系統，讓快遞投放、驗收在三個不同方位的視頻監控下進行，從而避免投放中物件損壞、調包問題。
“我們的柜子目前在武漢理工大校區西苑試點使用，東苑也正在籌備安裝。”李自力說，他們的研發得到學校和圓通快遞中南分公司的支持。通過試點使用，他認為三至五年后，投遞柜將成小區標配。
“自助投遞柜最大優點是，快遞到件信息群發功能，憑借密碼取件。”圓通快遞中南分公司陳杰經歷表示，“以節省快遞員的工作時間，如果推廣得好，就像超市的存包柜一樣，應該有較大市場空間。”陳杰認為，這一設備更適合大型寫字樓、學校和不便上門投遞的小區，馬房山一個投遞站點試用了近兩個月，每天快件近200件，使用者都感到很新奇，不過，單獨一家快遞公司使用則無法發揮它的價值。
應用三至五年后或成小區標配
“每件快遞收取0.3至0.5元保管費，兩年內即可收回投資。”程鑫說，每個投遞柜的成本近四萬元，其設計使用壽命為10年，如果按實際使用壽命7至8年計算，三年可帶來投資成本四倍的利潤。
“如果有創業伙伴的加盟和風投資金的支持，我們可以盡快完善團隊建設，在軟件開發、售后處理、產品推廣等方面得到整體提升。”程鑫介紹，公司目前由三人組成，副經理閔俊畢業于江漢大學，得知他和李自力研制出自助投遞柜的事情后，放棄在漢一家大型汽車零部件銷售公司年薪十萬余元的待遇，加盟公司協助他們對自助投遞柜的推廣。
李自力說，目前他們最大的心愿就是希望組建完善的團隊和獲得風投資金的支持，加快多種物聯網技術產品的研發，設計出個性化、定制的物聯網產品。
暢想盼創業伙伴加盟和風投資金支持
導師點評建議實施城市共同配送
“國外在18年前就研發了這個軟件操作系統，在國內，家事易、京東、當當，均采用了這套系統。”中國物流學會常務理事特約研究員,武漢工商學院電子商務學院副院長周建亞表示：“華中師范大學校內投入這樣的智能箱使用近半年，每天近2000件快件中有800件使用這個柜子，武漢每天快遞量96萬件，智能投遞柜無法解決見貨付款的問題，監控只能監督數量，不能監督質量。”周建亞建議實施城市共同配送，“各快遞公司將快遞交給驛站的方式投遞，驛站則對快遞公司采取每件快遞收取1至2元費用，逐一通知收件人取件，避免各快遞公司車輛集中出行，不但可以緩解車流擁堵，也可以方便收件人取貨、驗貨和付款等系列問題。”
“他們的做法有一定的意義，把投遞做得精細化，群發信息有及時提醒的功能。”武漢市青年創業促進會副秘書長、武漢市創業辦導師團導師鄭明談道，項目技術難度不高，靠幾個專利是不可防范的，必須在產品推廣上下工夫。
鄭明認為，一個投遞柜的成本近4萬，比較高，可能會因向快遞公司收費過高而受阻，那樣就會導致三至五年內難以形成潮流。
李自力（左）和程鑫正在對設計好的自助投遞柜進行演示。本報記者 熊輝 攝
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