中國證券網訊 12月14日，從工信部人士處了解到，航空發動機專項馬上就要經國務院審議，“航空發動機是裝備發展過程中非常重要的一項任務，目前，航空發動機專項文件還沒有出，（不過）很快就要出臺。”
據證券時報12月14日消息，據了解，由原屬中國航空工業集團公司（下稱中航工業）相關業務分拆而組建的中國航空發動機集團公司（下稱中國航發）于今年5月31日完成工商注冊，并與8月28日在北京舉行成立大會。中國航發被認為是承擔航空發動機專項的主體企業。
上述工信部人士告訴記者，中國航發之所以從中航工業分拆出來，目的就是希望能夠專心致志把發動機做好，“我國在航空發動機上已經由很長時間的激烈，但是和世界先進水平差距還是很大，目前正處在突破的關鍵時期。”
該人士告訴記者，下一步，中國航發下屬的中國航發商用航空發動機有限責任公司正在集中精力研制大推力、高涵道比的航空發動機，“國產大飛機現在最大的制約因素還是發動機，未來會為國產大飛機進行配套。”C919明年一季度將實現首飛。C919大飛機一旦完成首飛，會進一步促進我國大飛機產業的快速發展，也有望帶動中國航空發動機產業的發展，市場規模將達到萬億數量級。
7月13日，國資委發布關于組建中國航空發動機集團有限公司的公告。公告稱，經國務院批準，新組建的中國航空發動機集團有限公司（以下簡稱“中航發”）由國務院國有資產監督管理委員會代表國務院履行出資人職責，列入國務院國有資產監督管理委員會履行出資人職責的企業名單，排在中國電子科技集團公司之后。原屬中航工業的三家上市公司控股權也劃轉至中國航發，包括中航動力、中航動控以及成發科技。
航空發動機產業在全球制造業中占有舉足輕重的地位。國家制造強國建設戰略咨詢委員會公布的權威報告預測，未來十年，全球市場對航空發動機產品需求旺盛。同期，我國國內干線客機對大型發動機累計需求將超6000臺，總價值超500億美元。隨著低空空域的開放，對通用飛機的航空發動機需求也將隨之放量。
據國家制造強國建設戰略咨詢委員會介紹，啟動航空發動機專項行動是推進我國航空發動機產業快速發展的重要推手，配合中國制造2025戰略，“十三五”末我國航空發動機產業規模將突破700億元，部分產品打入國際市場；到2025年，產業規模突破1000億元，產業進入世界第一梯隊。
招商證券等券商研報指出，隨著中航發的組建以及航空發動機專項行動的啟動，我國航空發動機產業將加速發展，并有望在未來打破巨頭壟斷進入國際市場。此外，航空發動機產業的做大做強，也將進一步增強我國航空工業的整體國際競爭力，促使商用大飛機等產品快速進入國際市場。
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