一、研究院簡介
北京航空航天大學寧波創新研究院是北京航空航天大學和寧波市人民政府共同組建的一所高水平科研機構,于2018年6月落戶寧波北侖,園區占地220畝,總建筑面積10萬平方米。研究院在6位院士的帶領下,在寧波市、北侖區的大力支持下,邊建設、邊發展,以7個創新研究中心為基礎,瞄準航空、航天、材料、高端智能制造、醫工交叉、前沿創新等領域的高精尖技術難題,通過建設科技創新、人才培養、成果轉化三大平臺,努力孕育高新技術成果,培養高層次創新人才,支撐北航優勢學科發展,服務寧波高新技術產業發展和傳統產業轉型升級。
目前,研究院依托航空、宇航、材料、儀器光電、自動化、機械、交通、可靠性系統等北航優勢學科,初步建成30余個高能級科研平臺,科研設備價值超過2.5億元;獲批國家自然科學基金依托單位、浙江省工程研究中心、浙江省重點實驗室等平臺;獲批市級以上課題項目90項,獲得各類競爭性經費約2億元。
截止2025年3月底,依托研究院國家級博士后科研工作站,累計培養博士后35名,現有在站博士后18名,出站留院12名,獲得國家博士后科學基金資助6項。
二、招聘對象
(一)創新人才
1.海內外知名大學畢業的博士;
2.取得博士學歷學位證書,且具有3年及以上全職工作經驗(出站博士后可放寬要求),年齡一般在45周歲以下。
(二)創業人才
1.海內外知名大學畢業的博士;
2.取得博士學歷學位證書,且具有3年及以上全職工作經驗,年齡一般在55周歲以下;
3.有強烈的意愿在寧波創辦企業,并致力于將科研成果轉化為實際生產力,推動地方經濟發展;
4.已初步完成核心團隊組建,成員應在技術、管理、市場等方面具備互補的能力和豐富的經驗,確保企業能夠高效運作;
5.創業方向應符合寧波市重點支持領域,重點引進航空、航天、新材料、高端裝備、電子信息及無人系統、人工智能、海洋工程、低空經濟等領域。
(三)博士后
1.具有博士學位和學歷,年齡一般在35周歲以下;
2.品學兼優,身體健康,有能力從事單位提出的科研課題開發的研究人員;
3.在職人員不得兼職從事博士后研究工作。
三、引才政策
(一)薪酬支持
1.高層次人才(除博士后外):參照國內一流科研院所標準,年綜合薪酬37萬元起,頂尖、特優、領軍人才一人一議,人才分類參照《寧波市高層次人才分類認定條目(2022版)》(此外,科研績效上不封頂,可享受成果轉化收益)。
2.博士后:在站時間一般為2年,合計總收入約80萬元。
(二)補助補貼
1.享受寧波市提供的安家補助和購房補貼,一般不少于35萬元;符合條件的出站博士后可申請出站留甬補助40萬元;(以上人才政策二選一)
2.世界排名前200高校博士畢業生可申請寧波市生活補貼10萬元。
(三)科研條件
依托北航頂尖科研團隊力量,結合“產學研用”體系建設,為人才配備國內一流的科研條件。
(四)項目申報
鼓勵并支持申報國家、省、市、區各級人才項目,并提供相應支持條件。
(五)職稱認定
參加地方職稱評定或北京航空航天大學職稱代評;出站博士后可直接申請認定浙江省副研究員。
(六)住房保障
免費入住人才公寓(不超過24個月)。
(七)其他
積極協助解決子女入托、入學等人才服務支持。
四、招聘需求
(一)先進飛行器與空天動力創新研究中心
中心依托北航兩個國家“雙一流”建設學科——航空宇航科學與技術(A+)、力學(A-),及國家計算流體力學實驗室、流體力學教育部重點實驗室、先進長航時無人機系統技術教育部工程研究中心、人機工效與環境控制國防重點學科實驗室、航天器設計優化與動態模擬教育部重點實驗室等國家級、省部級科研基地,著力打造風工程與環境模擬試驗、多場多尺度力學性能試驗測試、新能源與動力系統試驗等重大科研平臺,開展科技創新和成果轉化及產業孵化。
招聘 人數 |
研究方向 |
招聘要求(專業) |
備注 |
1 |
支持先進飛行器及潛航器平臺建設,流致振動實驗平臺搭建,流動俘能機制及原理樣機研制。 |
流體力學 |
僅限博士后 |
(二)先進機載機電與飛控系統創新研究中心
中心依托北京航空航天大學控制科學與工程、機械工程兩個雙一流建設學科與航空電機特色學科,及“機載系統創新中心”、“飛行器一體化控制技術全國重點實驗室”、“先進航空機載系統工信部重點實驗室”等國家級創新載體。緊密圍繞航空機載系統重大需求,聚焦“高可靠電液動力、作動與制動系統”、“高性能飛行器半實物仿真環境與智能機電液裝備”、“新概念電推進飛行器及智能控制”等方向,重點突破以航空航天卡脖子元件、高端液壓系統、高功重比電機系統、無人系統與控制器為代表的核心技術研發與成果應用。
招聘 人數 |
研究方向 |
招聘要求(專業) |
備注 |
2 |
流體傳動與控制、機械工程、電氣工程、機電系統故障診斷、電子信息、航空機載系統、飛行器控制、材料科學與工程、兵器科學與技術、航空宇航科學與技術等。 |
機械、材料、電氣、航空航天、電子信息等 |
/ |
(三)前沿技術協同創新中心
中心依托北航優勢學科,面向寧波優勢產業和未來產業,聚焦成果轉化及產業孵化,采用獨立團隊管理方式。圍繞低空經濟、智能機器人、海洋工程裝備、高端智能制造、人工智能及大數據等方向的研發及應用。
招聘 人數 |
研究方向 |
招聘要求 (專業) |
備注 |
2 |
1、利用AI技術進行相關應用技術的算法研發和優化; 2、提高電機驅動器的性能和穩定性; 3、參與電機驅動器產品的設計和測試; 4、智能機器人算法的研發和優化,提高機器人的智能水平和性能。 |
計算機科學與技術、軟件工程、機械電子工程、電子信息工程、人工智能、模式識別與智能系統等相關專業背景 |
/ |
1 |
1、機器人本體的結構設計、零部件選型以及整體組裝方案的制定; 2、機器人硬件電路的設計、調試和測試,確保電路的穩定性和可靠性; 3、設計和優化智能機器人的核心算法,如路徑規劃、語音識別、圖像識別等; 4、嵌入式系統開發、軟件架構設計等。 |
機械工程、控制科學與工程、力學、電子信息工程、人工智能、模式識別與智能系統等相關專業背景 |
/ |
(四)基于近場磁物理的磁梯度張量跨介質探通導一體化團隊
團隊以近場磁學物理的張量梯度磁測量技術為基礎,發展新型的高精度超導量子張量梯度磁測量技術,突破關鍵的材料、器件、系統設計。在磁通信方面,結合北斗系統的雙工通信技術優勢,研制一種適用于海洋水下通信的創新性全超導量子天線通信設備,建立起北斗系統與海洋水下通信的“信息高速路”。在復雜跨介質條件下的無損檢測方面,提出采取磁偶極子發射天線的近場磁特性,克服傳統電磁波趨膚深度的限制,有效的穿透管壁、高溫高壓間隙、鐵磁套管壁等復雜的介質,實現故障探測和識別,保障重大裝備的可靠運行。在水下機器人、空中無人機等裝備的無源自主導航方面,結合張量梯度磁測量技術、人工智能技術,引導裝備沿著預定的磁力線進行無源自主導航,擺脫對于北斗導航、慣性導航等的依賴。大幅度提高裝備的緊急情況下可靠導引能力和生存能力。
招聘 人數 |
研究方向 |
招聘要求 (專業) |
備注 |
1 |
新型磁性雷達工作模式與機理分析,創新性的高靈敏磁傳感器、模塊、核心算法等的開發,電子系統軟硬件集成。 |
應用物理、電子學、自動化、計算機、通信、材料等相關專業 |
僅限博士后 |
(五)浙江省先進無人飛行系統重點實驗室
實驗室定位前沿技術研究類,聚焦空天強國建設等戰略需求,致力于開展先進無人飛行器新材料、新能源、新動力、新傳感等領域前沿引領技術研究,攻克超長航時飛行、多飛行器信息互聯、多源數據處理等卡脖子技術,獲得原創性成果。
招聘 人數 |
研究方向 |
招聘要求 (專業) |
備注 |
1 |
1、測控數傳鏈路設計與仿真; 2、無線通信技術研究; 3、信號處理算法研究; 4、抗干擾技術研究。 |
信息與通信工程、電子科學與技術 |
僅限博士后 |
1 |
1、圖像信息處理研究;2、人工智能大模型技術研究; 3、遙感信息目標智能識別研究; 4、網絡信息化系統研究。 |
計算機科學、自動化專業、智能信息處理 |
僅限博士后 |
(六)故障診斷與智能運維團隊
團隊一直從事高端裝備測試、診斷與運維技術開發與系統研制工作,承擔了多項國家級重大和重點項目,在傳感技術與智能感知、結構健康監測與完整性評價、裝備故障診斷技術和服務型制造與運維技術等關鍵技術攻關與樣機研制方面取得了多項關鍵技術突破,取得了一系列具有自主產權的研究成果,圍繞航空航天、核電、高鐵、發動機等多個高端裝備領域研制了檢測與診斷系統樣機,覆蓋傳感技術、檢測技術、診斷方法以及控制技術等領域方向。
招聘 人數 |
研究方向 |
招聘要求 (專業) |
備注 |
1 |
狀態監測中故障特征提取及健康指標構建研究。 |
系統工程、機械專業、電子信息等專業 |
僅限博士后 |
1 |
多維度以及多場景遷移診斷研究。 |
系統工程、機械專業、電子信息等專業 |
僅限博士后 |
五、報名及聯系方式
(一)報名方式:
本次招聘采用郵箱報名方式,應聘者請將簡歷等應聘材料發送至郵箱:hr1_nit@buaa.edu.cn;郵件主題請標注為“姓名+學校+專業+應聘中心/團隊 ”。
(二)招聘流程:
1.簡歷投遞
2.篩選簡歷(通過初篩后,將向符合條件人員發送報名表)
3.面試溝通
4.發送offer+背景調查
5.體檢
6.入職
(三)聯系方式:
1.聯系人:謝老師/13967874238,蔣老師/13484255565
2.聯系電話:0574-86001938,0574-86001521
3.官網:http://nit.buaa.edu.cn/
4.地址:浙江省寧波市北侖區梅山街道康達路399號
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至:boshijob@126.com(郵件標題格式:應聘職位名稱+姓名+學歷+專業+中國博士人才網)
中國-博士人才網發布
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