招聘單位：中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司 （簡稱“鐵四院”）
招聘單位部門：鐵四院軌道所（主要從事高速鐵路、地鐵、輕軌等軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計、科研、監(jiān)控、維修研究等工作）。
單位地址：武漢市武昌區(qū)和平大道楊園745號
聯(lián)系方式： 聯(lián)系人：付博士       E-mail：Fu.Jie@hotmail.com
 
招聘：
博士后2名，博士后課題順利完成畢業(yè)后，可在軌道所入職（入站前可簽署相關(guān)補充協(xié)議確保你順利畢業(yè)后可入職軌道所），博士后經(jīng)費遵循鐵四院博士后流動站相關(guān)規(guī)定（每年10萬以上，對于特別優(yōu)秀的可到達15萬）。招聘要求：橋梁或軌道專業(yè)博士，最遲2014年11月前能進入鐵四院博士后流動站，若已經(jīng)畢業(yè)的現(xiàn)在就可以辦理手續(xù)入站。
博士后期間為方便交流及資料共享，將在鐵四院軌道所辦公。我們軌道所團隊會經(jīng)常與你一起討論、交流，最大程度的協(xié)作你完成高質(zhì)量的博士后課題。
博士后課題1：高速鐵路“橋梁—軌道”相互作用相關(guān)課題
本課題結(jié)合目前軌道所進行的多個工點的現(xiàn)場測試（測試經(jīng)費達近500萬）第一手數(shù)據(jù)，進行對橋梁-軌道的相互作用機理（重點為軌道結(jié)構(gòu)的受力機理）進行研究分析，提出一套完整的理論和結(jié)構(gòu)受力體系，為我國高速鐵路縱連板式無砟軌道設(shè)計理論體系研究再上一個臺階。
博士后課題2：鐵路橋上跨區(qū)間無縫線路相關(guān)課題
本 課題結(jié)合目前軌道所進行的多個工點的現(xiàn)場測試第一手數(shù)據(jù)，對“橋上無砟軌道—無縫線路”進行深化研究分析，提出相關(guān)理論和受力機理。目前軌道所主編了《鐵 路無縫線路設(shè)計規(guī)范》并已發(fā)布，對于無縫線路計算理論流派較多并未完全統(tǒng)一，希望本課題結(jié)合目前數(shù)十處工點的現(xiàn)場測試（測試經(jīng)費近千萬）第一手數(shù)據(jù)進行研 究，提出自己的理論體系，為我國無縫線路理論體系研究再上一個臺階。
 
2014年8月4日
 
附件：                    軌道工程設(shè)計研究所
鐵四院線站處軌道工程設(shè)計研究所（簡稱軌道所），是鐵四院全面負責(zé)軌道設(shè)計、研究的工作團隊，業(yè)務(wù)范圍涵蓋國內(nèi)鐵路、城市軌道交通、境外鐵路三大板塊的軌道工程研究、設(shè)計、咨詢、監(jiān)理、試驗測試和狀態(tài)監(jiān)控等。
軌道所人力資源充沛、技術(shù)實力雄厚，老（教高7人）、中（高工14人）、青（工程師16人）結(jié)合的金字塔形人才梯隊搭配合理，是一支技術(shù)精湛、團結(jié)協(xié)作、勇于拼搏、敢打硬仗的研究、設(shè)計團隊。團隊以具體的設(shè)計生產(chǎn)項目促進科研，以科研促進生產(chǎn)。
新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料的研發(fā)和應(yīng)用：軌道所完成了國家級、省部級科研項目40余項，科研合同額6000萬元以上；擁有發(fā)明專利4項、實用新型專利15項、軟件著作權(quán)4項；自主開發(fā)了“地鐵鋪軌系統(tǒng)軟件”、“整體道床設(shè)計繪圖軟件”、“橋上無縫道岔計算軟件”、“CRTSⅢ型板式無砟軌道軌道板布置、制造、精調(diào)軟件”等軟件；研發(fā)了城市軌道交通道岔、新型雙塊式軌枕等系列產(chǎn)品；軌道結(jié)構(gòu)減振降噪、橋上無縫道岔、大跨度橋上無砟軌道等關(guān)鍵技術(shù)研究達到了國際先進水平。
技術(shù)規(guī)范、標準的編制：軌道所主編了《鐵路軌道設(shè)計規(guī)范》、《鐵路無縫線路設(shè)計規(guī)范》（這是行業(yè)內(nèi)最主要的兩部設(shè)計規(guī)范）、“雙塊式無砟軌道系列鐵道部標準和通用參考圖”等 行業(yè)內(nèi)重量級規(guī)范、標準。目前作為軌道專業(yè)牽頭單位，承擔(dān)《鐵路軌道設(shè)計規(guī)范（可靠度）》的編制工作、主持“鐵路有砟軌道設(shè)計方法轉(zhuǎn)軌關(guān)鍵技術(shù)研究”和 “鐵路無砟軌道設(shè)計方法轉(zhuǎn)軌關(guān)鍵技術(shù)研究”的研究工作，均是鐵道部鐵路設(shè)計方法由容許應(yīng)力法向極限狀態(tài)法的轉(zhuǎn)軌工作的重大課題。
軌道工程試驗室：軌道所下轄中國鐵建第一軌道工程實驗室，配備了德國IMC數(shù)據(jù)采集及分析系統(tǒng)、MC3640噪聲采集儀、BGD-4M40光纖光柵高速解調(diào)儀、多通道弦式應(yīng)力應(yīng)變采集儀等先進的試驗儀器、設(shè)備和一流的專業(yè)測試技術(shù)人員，具備軌道參數(shù)、幾何狀態(tài)、動力性能、振動、噪聲等室內(nèi)外及現(xiàn)場試驗、狀態(tài)監(jiān)測和安全評估能力。目前在國內(nèi)鐵路軌道現(xiàn)場測試與監(jiān)控方面已處于領(lǐng)先地位。
工程業(yè)績：軌道所完成了京滬、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、滬漢蓉等高速鐵路軌道工程設(shè)計，運營里程占全國高速鐵路的60%以上；先后承擔(dān)了廣州、武漢、長沙、無錫、鄭州、昆明、南京等城市軌道交通工程設(shè)計；積極推進“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，廣泛參與國際市場競爭。承擔(dān)的泰國曼谷機場快線已建成通車；廣深港客專香港段已完成初步設(shè)計；正在進行尼日利亞、白俄羅斯、越南、阿爾及利亞、利比亞等國家軌道交通工程設(shè)計。
榮譽、獎項：軌道所卓越的業(yè)績也獲得各方的肯定與嘉獎，先后獲“全國五一巾幗標兵崗”、“全國五一巾幗獎狀（提名獎）”、“中央企業(yè)紅旗班組”、“湖北省學(xué)習(xí)先進組織”、“湖北省工人先鋒號”、“中鐵建先進基層黨組織”等榮譽稱號。設(shè)計研究技術(shù)成果先后獲得“神華杯中央企業(yè)青年創(chuàng)新獎”、“中國施工企業(yè)管理協(xié)會科學(xué)技術(shù)特等、一等獎”、 “中國鐵道學(xué)會科技進步一、二等獎”、“鐵道部優(yōu)秀標準設(shè)計一、二等獎”、“中國鐵建科技進步一等獎”、“中國鐵建優(yōu)秀設(shè)計一等獎”等多項獎項。
軌道所一直秉承“對歷史負責(zé)，對人民負責(zé)”的態(tài)度做人、做事，有能力、有信心以一流的技術(shù)、一流的質(zhì)量、一流的服務(wù)來完成境內(nèi)外鐵路和城市軌道交通軌道工程設(shè)計。

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