廣西柳工集團副總工程師謝萍，由自治區委派到科技部機械科學研究院學習進修，跟蹤前沿科技，組織研制的高原特種輪式裝載機，攻克了海拔4500米以上工程機械應用的世界性難題，逐步成長為我國工程機械領域的拔尖專家；
中國工程院院士鐘志華，受聘自治區主席顧問，指導上汽通用五菱汽車公司解決微車碰撞安全、車身沖壓成型等關鍵技術難題，推動五菱微車成為國內第一個單一車型年產銷超100萬輛的汽車品牌；
……
這是近年來，廣西壯族自治區黨委、政府大力集聚、培養經濟社會發展急需緊缺高層次人才為科學跨越發展提供智力支撐的生動實踐。
“妙”聯姻 齊聚才
“人才是一個地區發展的核心競爭力，必須堅定不移地為趕超跨越聚賢納才。”自治區黨委書記彭清華到廣西履新不久，即對人才工作提出了新要求。“一定要像抓招商引資那樣抓招才引智，像承接產業轉移那樣承接人才轉移，特別是要加大項目引進力度，為人才落戶和發揮作用提供平臺。”
為此，自治區黨委組織部牽頭制定人才發展規劃，推進產業發展尤其是項目建設集聚人才，不斷拓寬人才培養和引進渠道。
廣西先后與教育部、工信部、國資委等12個部委，與北京大學、清華大學、上海交通大學等12所高校“聯姻”簽訂合作協議，把合作培養人才作為解決地方高層次人才緊缺問題的便捷途徑。
目前，廣西已連續兩年從區管企業、高校選派74名管理和技術骨干，到寶鋼、華潤、中鋁、國家開發銀行等29家中央企業和浙江大學、武漢大學、中山大學等28所部屬高校掛職培養。同時，借助“西部之光”人才項目，先后選派135名中青年科技骨干，到中國科學院、中國農科院等國家科技創新平臺深造，讓他們在“國字號”的環境中鍛煉提高。
廣西還主動爭取科技部、發展改革委在廣西大學、廣西藥用植物園建設重點實驗室，爭取人力資源社會保障部支持廣西建設46個博士后“兩站”（科研流動站和科研工作站）等。
通過聯合培養人才、科技協作攻關，這兩年，廣西獲得國家自然科學基金資助增長近3倍，獲得數項國家科技進步二等獎，有效緩解了廣西多年來國家級平臺欠缺、高層次人才培養乏力、科研成果層次偏低等問題。
“巧”納才 謀多贏
廣西發展時不我待，而人才培養需要周期。廣開進賢之路、廣納四海英才，才能解燃眉之急。
2010年以來，廣西堅持“不求所有、但求所用”，積極爭取中國科學院、中國工程院幫扶，在覆蓋北部灣經濟區、西江經濟帶、桂西資源富集區“兩區一帶”重點產業、重大項目的62家依托單位，陸續聘請116位“兩院”院士擔任自治區主席顧問。通過組建服務機構，配備工作力量，安排專項經費，以“一個產業、一位院士，一個基地、一組團隊，一個領域、一批成果”工作模式，突破高端人才引進的瓶頸制約。
“柔性引進，我們都樂意多為廣西發展做些事。”這是自治區主席顧問們的共同心聲。王國棟院士在廣西南南鋁公司生產現場指導時建議，大力研發軌道交通、航空航天領域7系列高強高韌鋁合金板材。公司聘請他為技術顧問，整合自治區特聘專家等技術力量，2013年成功研制出符合標準要求的高速列車7系列專用型材，打破了該產品主要依賴進口的被動局面。
今年，自治區決定再投入1.5億元，建設占地150畝的院士綜合服務基地，支持各地31個院士工作站建設，還將投入4億元支持建設23個千億元產業研發中心、25個自治區級工程院、100家自治區級研發中心。
廣西創新出臺“1+3”人才政策，即《關于加快吸引和培養高層次創新創業人才的意見》和《八桂學者制度試行辦法》、《特聘專家制度試行辦法》、《關于進一步加快廣西北部灣經濟區人才開發的若干政策措施》等3個配套文件，計劃5-10年支持100名八桂學者、200名特聘專家帶培人才團隊。目前已設置107個崗位，從區外引進高層次領軍人才54人，其中，國家“人才”5人。
“活”用才 競精彩
引進人才是第一步，關鍵還是要用好用活人才。近年來，廣西堅持以事業感召人才，以感情凝聚人才，以適當待遇回報人才，優先投入、創新政策、創優服務，為高層次人才干事創業打造好平臺。
為使高層次人才安心工作，成就事業，廣西建立親情化聯系服務制度，想方設法為他們提供個性化、全方位服務。自治區、市、縣三級普遍建立領導聯系關護專家制度，直接聯系各行業專家人才4100多名。區、市、縣各級領導定期探望，幫助排憂解難，鼓勵創新創業。
根據經濟社會發展特別是產業培育需要，廣西先后創建設立了42個自治區級人才小高地、103個市級人才小高地，在引才政策、育才資源、收入分配、科研立項、成果獎勵等方面給予重點支持，為高層次人才打造了一批干事創業“小特區”。
玉林市委、市政府為企業量身訂制住房、津貼、進修、獎勵等一攬子高層次人才政策，激勵優秀人才潛心研究，克難攻堅，推動企業自主創新能力持續提升，連續10年實現年均30%以上的增長……
沒有“聚才揚帆”，就沒有龍騰虎躍的生動發展局面。如今，具有廣西特色的趕超跨越之路，正千帆競發。
中國工程院院士鐘志華，受聘自治區主席顧問，指導上汽通用五菱汽車公司解決微車碰撞安全、車身沖壓成型等關鍵技術難題，推動五菱微車成為國內第一個單一車型年產銷超100萬輛的汽車品牌；
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這是近年來，廣西壯族自治區黨委、政府大力集聚、培養經濟社會發展急需緊缺高層次人才為科學跨越發展提供智力支撐的生動實踐。
“妙”聯姻 齊聚才
“人才是一個地區發展的核心競爭力，必須堅定不移地為趕超跨越聚賢納才。”自治區黨委書記彭清華到廣西履新不久，即對人才工作提出了新要求。“一定要像抓招商引資那樣抓招才引智，像承接產業轉移那樣承接人才轉移，特別是要加大項目引進力度，為人才落戶和發揮作用提供平臺。”
為此，自治區黨委組織部牽頭制定人才發展規劃，推進產業發展尤其是項目建設集聚人才，不斷拓寬人才培養和引進渠道。
廣西先后與教育部、工信部、國資委等12個部委，與北京大學、清華大學、上海交通大學等12所高校“聯姻”簽訂合作協議，把合作培養人才作為解決地方高層次人才緊缺問題的便捷途徑。
目前，廣西已連續兩年從區管企業、高校選派74名管理和技術骨干，到寶鋼、華潤、中鋁、國家開發銀行等29家中央企業和浙江大學、武漢大學、中山大學等28所部屬高校掛職培養。同時，借助“西部之光”人才項目，先后選派135名中青年科技骨干，到中國科學院、中國農科院等國家科技創新平臺深造，讓他們在“國字號”的環境中鍛煉提高。
廣西還主動爭取科技部、發展改革委在廣西大學、廣西藥用植物園建設重點實驗室，爭取人力資源社會保障部支持廣西建設46個博士后“兩站”（科研流動站和科研工作站）等。
通過聯合培養人才、科技協作攻關，這兩年，廣西獲得國家自然科學基金資助增長近3倍，獲得數項國家科技進步二等獎，有效緩解了廣西多年來國家級平臺欠缺、高層次人才培養乏力、科研成果層次偏低等問題。
“巧”納才 謀多贏
廣西發展時不我待，而人才培養需要周期。廣開進賢之路、廣納四海英才，才能解燃眉之急。
2010年以來，廣西堅持“不求所有、但求所用”，積極爭取中國科學院、中國工程院幫扶，在覆蓋北部灣經濟區、西江經濟帶、桂西資源富集區“兩區一帶”重點產業、重大項目的62家依托單位，陸續聘請116位“兩院”院士擔任自治區主席顧問。通過組建服務機構，配備工作力量，安排專項經費，以“一個產業、一位院士，一個基地、一組團隊，一個領域、一批成果”工作模式，突破高端人才引進的瓶頸制約。
“柔性引進，我們都樂意多為廣西發展做些事。”這是自治區主席顧問們的共同心聲。王國棟院士在廣西南南鋁公司生產現場指導時建議，大力研發軌道交通、航空航天領域7系列高強高韌鋁合金板材。公司聘請他為技術顧問，整合自治區特聘專家等技術力量，2013年成功研制出符合標準要求的高速列車7系列專用型材，打破了該產品主要依賴進口的被動局面。
今年，自治區決定再投入1.5億元，建設占地150畝的院士綜合服務基地，支持各地31個院士工作站建設，還將投入4億元支持建設23個千億元產業研發中心、25個自治區級工程院、100家自治區級研發中心。
廣西創新出臺“1+3”人才政策，即《關于加快吸引和培養高層次創新創業人才的意見》和《八桂學者制度試行辦法》、《特聘專家制度試行辦法》、《關于進一步加快廣西北部灣經濟區人才開發的若干政策措施》等3個配套文件，計劃5-10年支持100名八桂學者、200名特聘專家帶培人才團隊。目前已設置107個崗位，從區外引進高層次領軍人才54人，其中，國家“人才”5人。
“活”用才 競精彩
引進人才是第一步，關鍵還是要用好用活人才。近年來，廣西堅持以事業感召人才，以感情凝聚人才，以適當待遇回報人才，優先投入、創新政策、創優服務，為高層次人才干事創業打造好平臺。
為使高層次人才安心工作，成就事業，廣西建立親情化聯系服務制度，想方設法為他們提供個性化、全方位服務。自治區、市、縣三級普遍建立領導聯系關護專家制度，直接聯系各行業專家人才4100多名。區、市、縣各級領導定期探望，幫助排憂解難，鼓勵創新創業。
根據經濟社會發展特別是產業培育需要，廣西先后創建設立了42個自治區級人才小高地、103個市級人才小高地，在引才政策、育才資源、收入分配、科研立項、成果獎勵等方面給予重點支持，為高層次人才打造了一批干事創業“小特區”。
玉林市委、市政府為企業量身訂制住房、津貼、進修、獎勵等一攬子高層次人才政策，激勵優秀人才潛心研究，克難攻堅，推動企業自主創新能力持續提升，連續10年實現年均30%以上的增長……
沒有“聚才揚帆”，就沒有龍騰虎躍的生動發展局面。如今，具有廣西特色的趕超跨越之路，正千帆競發。
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