中國重汽始終堅持自主創新,是中國重型汽車行業擁有專利最多的企業。中國重汽技術發展中心是全國第一批國家級企業技術中心,國內唯一的國家重型汽車工程技術研究中心、國家重型汽車產品質量監督檢驗中心。中國重汽同時也是國家高新技術企業、山東省高新技術企業、國家人事部認定的博士后科研工作站、山東省泰山學者設崗單位等。擁有“中國實驗室國家認可委員會”認可的檢測實驗室,具有整車、發動機、零部件、材料工藝等全方位的研發和檢測能力,擁有各種加工、試驗、測試等高、精、尖設備,發動機、整車、部件振動、強度測試等設備均達到世界先進水平。
中國重汽是2018年入圍中國汽車工業前十強的唯一商用車企業,在重型汽車行業具有明顯的技術和市場領先優勢,產品暢銷國內外。2018年營業收入1100.5億,整車銷量32.7萬輛,整車出口3.6萬輛,出口世界90多個國家,占據國內重卡出口半壁江山,連續14年位居行業首位,被國家發改委和商務部確定為國家汽車整車出口基地。企業還先后被授予全國先進基層黨組織、全國文明單位、中國名牌產品、中國優秀創新型企業、全國最佳誠信企業、全國首批質量信用管理AA企業等榮譽稱號。
中國重型汽車集團有限公司杭州動力研發中心(以下簡稱杭州動力研發中心)為中國重汽技術發展中心分支機構,在行政與技術管理上隸屬于中國重汽集團技術發展中心,公司地址位于浙江省杭州市蕭山經濟技術開發區高新六路128號。
杭州動力研發中心是浙江省內燃機學會副理事長單位,浙江大學實踐教學基地、浙江大學研究生教育實踐基地,是一家集發動機研發、技術設計與生產服務的綜合動力研發機構,主要負責中國重汽集團有限公司所有動力總成以及集團公司以外各類車用、船用、發電機組和工程機械柴油機的新產品研發、試制以及市場技術配套、服務工作。2003年杭州動力研發中心通過了浙江省省級技術中心的認證。其前身杭州汽車柴油機研究所參與中國第一臺重型柴油發動機6120研發,填補了國內重型車用柴油機生產的空白。
杭州動力研發中心下設設計一所、設計二所、產品應用所、發動機試驗室,計算分析所、綜合管理所。現有員工162人,其中工程技術人員140人,工程技術研究員1人,高級工程師27人,中級職稱35人,博士、碩士研究生21人,大學本科119人,工程技術人員全部為本科及其以上學歷,全國重點院校畢業生占比85%以上。試驗室試驗人員19人,其中高級技師2人,技師7人,高級技工7人。
目前在產品設計開發工作中,技術人員廣泛應用AutoCAD、UG、CATIA、Pro/E等設計軟件進行圖紙設計工作,并有效運用網絡平臺與濟南技術中心總部進行協同設計,同時在設計研發工作推行可靠性工程方法,對發動機總成和關鍵零部件如:氣缸體,曲軸、連桿等,應用ANSYS、I-deas分析軟件,進行有限元結構強度計算分析,采用DFMEA分析與評審方法,有效降低產品與零部件的潛在失效模式與故障,大大地改善了產品的可靠性研發水平。
杭州動力研發中心作為企業整體的技術發展機構始終堅持基礎研究與應用研究相結合,采用先進的設計理念與運用當今內燃機最新的技術知識,近年來先后完成多項國家級重點科研任務,科研成果獲得多項省市及行業的科技進步獎。承擔國家十一五期間的863項目“重型車用天然氣發動機的項目”研發,獲得濟南市科學技術進步獎一等獎。“滿足國Ⅳ排放高性能大功率天然氣專用發動機開發及產業化”獲得山東省科技進步獎二等獎,并通過了國家科技部的驗收。承擔國家十二五863項目“甲醇柴油雙燃料重型柴油機關鍵技術”子項目,通過國家科技部終驗收。承擔十二五國家科技支撐項目“歐Ⅵ重型國六柴油機的開發及應用”通過項目的課題驗收。杭研中心不斷優化現有產品,積極研制開發市場急需的產品,同時為企業中長期發展作產品技術儲備,使企業不斷有新產品問世。
經過多年來工程技術人員的不斷研究和開發,WD615、D10、D12、MC05、MC07、MC09、MC11、MC13系列柴油發動機,T12、MT05、MT07、MT13系列天然氣發動機,已經形成了六百余種各類變型產品,產品廣泛用于重型貨車、大型客車、裝載車、推土機、壓路機、汽車起重機、平地機等工程機械及船機和軍用發電機組,為企業與社會創造較好經濟效益與社會效益。
杭州動力研發中心下屬產品試驗室從事柴油機基礎研究試驗、機械開發研究試驗,承擔各類柴油機的性能試驗、排放試驗、噪聲振動試驗以及耐久性、可靠性試驗以及曲軸疲勞強度、噴油泵和柴油機進排氣道等主要零部件機械強度、熱強度試驗和分析研究工作,具備國內先進的產品試驗手段與測試能力。
杭州動力研發中心2020屆畢業生需求信息表
序號 | 崗位分類 | 崗位信息 | 學歷要求 | 專業要求 | 人數 |
1 | 前沿技術研究 | 發動機前沿技術及燃燒仿真研究,提升熱效率、降低排放研究 | 博士 | 熱能與動力工程(內燃機方向)等相關專業 | 2 |
2 | 發動機產品設計 | 發動機總體結構布置及各系統結構設計和質量改進 | 本科或碩士 | 內燃機、車輛工程、機械 | 4 |
3 | 發動機性能開發 | 發動機性能及排放標定 | 本科或碩士 | 內燃機、車輛工程、機械 | 8 |
4 | 發動機電控技術 | 發動機電氣設計和標定 | 本科 | 電氣、測控、自動化相關專業 | 2 |
5 | 發動機后處理標定 | 后處理性能標定及選型 | 本科及以上 | 內燃機、自動化、測控等相關專業 | 2 |
6 | NVH測試和計算 | 發動機整機和部件的NVH測試和相關計算 | 碩士及以上 | 熱能及內燃機相關專業 | 1 |
7 | 結構強度分析 | 發動機整機和部件結構強度分析計算 | 碩士及以上 | 熱能及內燃機相關專業 | 1 |
8 | 發動機應用開發 | 道路、非道路、船電產品開發、試驗與應用 | 本科以上 | 熱能與動力工程(內燃機方向)、車輛工程 | 7 |
9 | 產品臺架試驗 | 排放臺架操作及發動機標定 | 本科及以上 | 內燃機或車輛相關專業 | 4 |
10 | 測試技術 | 測試設備維護和保養 | 本科及以上 | 機械電子工程或測控技術與儀器相關 | 1 |
工資性收入:本科8000-12000/月,碩士10000-15000/月,博士20000/月起。(博士考核合格且簽訂服務期協議后可獲一次性安家補貼50W,一次性免息購房借款最高額度50W)。
社保:足額繳納“五險一金”另加補充醫療保險(大病保險);企業為員工公積金繳納比例按12%支付。
補貼(工資性收入以外):中心免費提供工作餐,第1個月至12個月的租房補貼發放標準為1000元/月;第13個月至120個月的租房補貼發放標準為800元/月。入職后每月200元異地貼,每月200元杭州市區交通補助。班車補貼,職工上下班根據自身情況,可選擇免費乘坐交通班車或自行解決上下班交通兩種方式,職工自行解決交通的:每月另給予400元補貼。
其他:杭研中心擁有一套較完善的崗位交流機制,每年為員工提供大量學習和培訓的機會。新員工施行嚴格的一對一“導師帶徒”制度并將接受為期三到六個月的入職培訓,轉正后會不定期的組織員工參加各類內部、外部(出國)培訓,依托浙江大學工程師學院等高校資源每年推薦優秀員工參加在職學歷、學位提升。
政府補貼:在上述企業薪酬待遇之外,杭州市政府針對來杭工作的全球本科及以上學歷應屆畢業生含(畢業5年內的回國留學人員、外國人才)發放一次性生活補貼,其中本科1萬元,碩士3萬元,博士5萬元。
聯系電話:0571-85839012
郵箱:hulong@sinotruk.com
郵編:311231
傳真:0571-88840371
自薦渠道:發送簡歷至郵箱(格式:學校+專業+學歷+姓名)
為防止簡歷投遞丟失請抄送一份至:boshijob@126.com(郵件標題格式:應聘職位名稱+姓名+學歷+專業+中國博士人才網)
中國-博士人才網發布
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